{"id":1727,"date":"2011-11-01T05:55:33","date_gmt":"2011-11-01T04:55:33","guid":{"rendered":"http:\/\/huxlipux.de\/blog\/?p=1727"},"modified":"2011-10-31T23:02:24","modified_gmt":"2011-10-31T22:02:24","slug":"was-tut-ein-kapitan-an-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huxlipux.de\/blog\/2011\/11\/was-tut-ein-kapitan-an-bord\/","title":{"rendered":"Was tut ein Kapit\u00e4n an Bord?"},"content":{"rendered":"

Ihr kennt mein Schiff inzwischen schon ein wenig. Ich habe euch meine Wohnung, die als Kammer bezeichnet wird, vorgestellt. Ihr habt erfahren, wo ich esse und wo das Essen zubereitet wird. Ich habe euch die Br\u00fccke gezeigt, wo ich meistens arbeite und ihr habt auch den Maschinenraum betrachten k\u00f6nnen. Nun wollt ihr sicherlich\u00a0 wissen, was ich den ganzen Tag mache, denn ihr k\u00f6nnt euch vorstellen, dass ich nicht nur mit dem Fernglas auf die Schiffe sehe, die uns entgegen kommen. \"\"<\/a><\/p>\n

Ein Kapit\u00e4n ist auf dem Schiff f\u00fcr alles verantwortlich. Er muss viel am Computer arbeiten und die Post lesen, die t\u00e4glich geschickt wird: von der Reederei, von den H\u00e4fen, von der Wetterdienststelle und vieles mehr. Nat\u00fcrlich muss er auch darauf antworten.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Wenn ein Sturm angek\u00fcndigt wird, berechne ich eine neue Strecke, mit der wir\u00a0 ihn umfahren k\u00f6nnen und zeichne sie mit Bleistift, Zirkel und Lineal in die Seekarte ein.<\/p>\n

\"\"<\/a>Gemeinsam mit den nautischen Offizieren, die abwechselnd auf der Br\u00fccke ihre Arbeit tun, sprechen wir \u00fcber die Route und \u00fcber besondere Ereignisse. Zum Beispiel kommt es vor, dass wir das Schiff anhalten, weil ein Teil an der Maschine repariert werden muss. Das Signal dazu wird von mir gegeben.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ab und zu f\u00fchren wir an Bord eine Alarm\u00fcbung durch. Da sitze ich auf der Br\u00fccke und gebe \u00fcber ein Sprechfunkger\u00e4t die Anweisungen. Die Mannschaft \u00fcbt, was man tun muss, wenn zum Beispiel Feuer an Bord ausbrechen sollte. Obwohl ich so etwas noch nie erlebt habe, ist es gut zu wissen, was man tun muss, wenn man in eine solche Lage kommt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Auf einem der unteren Decks (Etagen) habe ich ein kleines Schiffsb\u00fcro. Dort empfange ich die Besucher, die an Bord kommen, zum Beispiel die M\u00e4nner vom Zoll. Das sind die Leute, die die Ausweise kontrollieren und aufpassen, dass keiner unangemeldet in ihr Land kommt. Der Agent, ein Manager, der daf\u00fcr verantwortlich ist, dass das Schiff z\u00fcgig entladen und wieder neu beladen wird, sitzt hier, genauso wie der Schiffsh\u00e4ndler, der uns frisches Obst verkauft. Ihr wisst schon, mein Schiff ist sehr hoch und hat keinen Fahrstuhl. Da sind alle froh, wenn ich sie unten empfange.<\/p>\n

\"\"<\/a>In regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden treffe ich mich mit dem Koch. Wir besprechen, was alles bestellt werden muss, denn\u00a0 das Essen ist f\u00fcr die Stimmung an Bord wichtig.<\/p>\n

Zu meinen Aufgaben geh\u00f6rt auch der Rundgang auf dem Schiff. Dabei achte ich besonders auf Ordnung und Sauberkeit, nicht nur, weil ich pers\u00f6nlich wichtig finde, dass das Schiff strahlt, sondern weil durch\u00a0\u00a0 Wind, Salzwasser und warme Luft das Metall, aus dem ein Schiff besteht, schnell zu rosten beginnt. Wenn ich solche Stellen sehe, bespreche ich es mit dem Bootsmann. Der teilt dann die Matrosen ein, die mit Farbe die betroffenen Stellen \u00fcbermalen. Die Matrosen spritzen auch regelm\u00e4\u00dfig das Deck mit Wasser ab, weil sich dort leicht der Schornsteinru\u00df festsetzt. Sie wischen auch die Treppen und putzen die Br\u00fccke blitzblank. Alle Besucher freuen sich \u00fcber unser sauberes Schiff. Bild unten: ein Lotse kam an Bord.<\/p>\n

\"\"<\/a>Mit dem Chef -Ingenieur, den ihr beim letzten Mal kennen gelernt habt, lege ich die Geschwindigkeit fest, mit der wir fahren und wir sprechen \u00fcber verschiedene technische Dinge.<\/p>\n

Oft laufe ich den ganzen Tag treppauf,\u00a0 treppab. Besonders viel Arbeit habe ich, wenn wir einen Hafen ansteuern. Dann stehe ich manchmal viele Stunden auf der Br\u00fccke, weil in der N\u00e4he eines Hafens viele Schiffe unterwegs sind. Da darf nichts passieren.\u00a0 Auch beim Anlegen achte ich darauf, dass wir nirgends ansto\u00dfen. \u00dcber das Anlegen im Hafen werdet ihr demn\u00e4chst etwas mehr auf dieser Seite erfahren.<\/p>\n

Bis dann Schiff Ahoi!\"\"<\/a><\/p>\n

Euer Kapit\u00e4n Peter<\/p>\n

Falls Ihr wissen m\u00f6chtet, wo ich mich heute am 29. 10. gerade befinde? Zu Hause. Ich wei\u00df nicht, ob ich Euch erz\u00e4hlt habe, dass ich immer mehrere Monate an Bord bin und fast genau so viele im Heimatort. Bald geht es bei mir aber auch wieder los. Wenn ihr das erste T\u00fcrchen am Adventskalender \u00f6ffnet und es bei Euch ungem\u00fctlich mit Regen und Nebel und dann Schnee und Eis sein wird, kann ich wieder die \u00c4rmel aufkrempeln und und die K\u00fchlanlage sorgt f\u00fcr angenehmes Klima in den R\u00e4umen. Ja, und zu Weihnachten bin ich in diesem Jahr auch auf hoher See. Also, wer noch ein paar Fragen hat, stellt sie gleich, dann bekommt Ihr schneller Antwort, als wenn ich mich gerade am anderen Ende der Erde befinde.<\/p>\n

Leider habe ich keine Oma und keinen Opa mehr. Sonst w\u00fcrde ich auch dran denken:<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 12. November<\/span><\/h2>\n

<\/h2>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 O<\/span>m<\/span>a<\/span>–O<\/span>p<\/span>a<\/span>–T<\/span>a<\/span>g<\/span><\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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